【导语】：厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场，是落实国家“一带一路”倡议的重要航空口岸，全球少见的海岛型机场，计划于2025年基本建成。
厦门翔安国际机场简介
厦门新机场中轴鸟瞰图 （最终以实际建成效果为准）
厦门新机场定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场，是落实国家“一带一路”倡议的重要航空口岸，全球少见的海岛型机场，计划于2025年基本建成 。
在具体规模方面，厦门新机场规划用地约50平方公里，飞行区等级为4F级，计划建设4条跑道，可接待目前世界最大飞机起降;航站楼及配套占地面积约100万平方米，是我国最大的单体航站楼之一，近期吞吐能力4500万人次/年、远期可达8500万人次/年。
厦门新机场的建设，将解决特区航空产业发展的燃眉之急——自1983年建成投用的厦门高崎机场，历经两轮扩建，年吞吐量从最初的100万人次，发展至2019年的2740万人次，运营境内外航线超过200条，是全球最繁忙的单跑道机场之一。同时，受到土地资源等多种条件限制，厦门高崎机场没有条件扩建停机坪和跑道等设施，只能选择新址新建。
航站楼建设是厦门新机场最吸引人的部分，其采用闽南大厝出挑飘逸的屋顶为设计元素。 厦门新机场航站楼由1座主楼和多座辐射式指廊组成，为国际流行的设计方式，可使飞机接待能力最大化，提高机坪运作效率，也可以让旅客通过安检后在最短时间内抵达登机口。
厦门新机场鸟瞰图(最终以实际建成效果为准)
厦门机场完工后，将满足区域社会经济发展需要，改善厦门投资营商环境，成为厦门跨岛发展的新引擎和厦漳泉同城化、闽西南协同发展的重要平台，也是两岸产业融合发展的桥头堡和服务国家开放发展的重要交通枢纽。
车辆进出机场效果图 （最终以实际建成效果为准）
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