五通客运码头新候船楼2019年6月初正式启用!
启用后，所有从厦门出发的厦金航线旅客，均转由五通客运码头全新的三期候船楼登船。
新候船楼在哪?
厦门五通客运码头三期候船楼位于原候船楼东侧，总建筑面积超过10万平方米，体量是原候船楼的六倍，按年吞吐旅客350万人次预计，可预留扩展至远期年吞吐旅客500万人次的空间。码头三期岸线长度约356米，客运泊位从原本的4个增至6个，目前参与运营的船舶共10艘(厦、金各5艘)，每天往返船班达36班(18班进境、18班出境)，服务保障能力足够满足两岸民众交流需求。
五通码头三期工程鸟瞰效果图
新候船楼设备升级
新候船楼广泛投用多项智能化应用设备，旅客可实现从购票、检票到登船出港全程自助通关，提升通关效率，获得更好的登船体验。
自助票务终端兼具航班预订及自助购票等功能;
通过电话订位或在“i海台”APP购票的旅客，也可在自助机继续办理支付和登船手续;
终端支持团队批量预订航班、购买保险;敬老票、儿童票、婴儿票、厦金籍票等优惠资格，终端可自动通过证件信息判断;
终端增设“短信提醒”功能，避免旅客忘记船班号;
候补取号改为通过终端进行;
码头配备“刷脸”登船通道;
出港全流程只需扫描一次证件，无须登船牌，实现无纸化通关。
对于证件无法识别、人脸识别失败等情况，旅客仍可通过人工通道办理。同时，系统也提供仅扫描登船牌或证件，不进行人脸比对的兼容模式。
新候船楼更便利
厦门机场和厦门五通码头联合推出“海陆空联运”服务，乘船、乘车、乘机紧密衔接，旅客可在到达厅购买机票，提前购票的旅客还可在海空联运专用柜台换取登机牌、托运行李。
元翔快线在五通码头到达厅门口和佰翔五通酒店均提供往返厦门机场的穿梭巴士(五通码头每天10班，佰翔五通酒店每天5班)。
五通片区规划图
取道厦金航线赴台北、高雄、台中、台南、嘉义，也实现了海空联运，台湾各家航空公司均推出电子套票以及行李直挂服务。
停车问题：
新候船楼配备了521个车位(496个小型车辆停车位位于地下一层，25个大型车辆停车位位于地面)，停车场启用无人收费系统。
新候船楼启用后
旅客需要注意这些事项
1、到达时间提示
请于船班开航前70分钟到达码头三期候船楼出发大厅，办理登船手续。船班开航前30分钟停止办理行李托运手续。船班开航前20分钟停止办理旅客登船手续。
2、交通出行提示
旅客可选择公交车、出租车、元翔快线和自驾车到达新候船楼。
公交车： 6路、82路到达五通客运码头站，步行5分钟即可到达候船楼出发大厅。
出租车：从厦门火车站出发大约14公里，全程需要25分钟，车费大约40元。
元翔快线：从厦门机场T3航站楼、T4航站楼出发，车程约20分钟，票价15元/人。
自驾车：可将导航目的地设为“五通客运码头”。新候船楼备有521个车位，其中496个小型车辆停车位位于地下一层，小型车辆一律停在地下停车场。地下停车场设有2处进口、2处出口，旅客下车后可乘电梯到出发大厅和到达大厅;地面共有25个大型车辆停车位。
如需了解更多服务信息，请拨打五通客运码头问询服务热线0592-3216666/3216605，登录元翔(厦门)海岸有限公司官方网站(www.arport-coast.com.cn )查询。
走厦金航线大陆游客个人游已成主力：
2001年1月2日，厦金客运航线正式通航
2008年6月，厦金客运航线由厦门和平码头搬迁至东渡码头
2008年8月，五通码头启用，开通厦金客运航线“第二航道”
2014年4月，厦金客运航线船班全部调整到五通码头，五通码头成为唯一运营厦金航线的客运码头
厦金航线的客流量从2001年的2.08万人次提升至2018年的174.52万人次，增长了83.9倍，客流量占全省“小三通”客流量的90%。从厦金航线客源结构变化来看，2009年至今，台湾籍旅客数量基本持平，年均100万人次，而大陆籍旅客数量占比从早期的11.96%增长至2018年的38.97%，十年间增长了近4倍。尤其是2011年6月开始，随着大陆陆续开放各大城市赴台个人游(自由行)政策，厦金航线大陆籍旅客中自由行的比例急速增长，由2012年的7.73%增长至2018年的73.41%，如今自由行已经成为大陆籍旅客赴台(金门)最主流的方式。
与直飞台湾本岛城市相比，海空联运价格比较优惠，耗时相当，旅客可根据需求选择不同的赴台方式。如从厦门直飞台北，单程票价为1800元至2500元;通过厦金航线乘船到金门再转机至台北，联票票价为760元。到金门转机总体票价相对优惠，且旅客可在金门逗留一两天，体验金门独特的民俗风情。
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