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厦门地铁3号线最新消息(站点+规划+通车时间)

【导语】:厦门地铁3号线最新情况,厦门地铁3号线最新站点,厦门地铁3号线最新规划,厦门地铁3号线通车时间?

  2020年5月19日更新:厦门地铁3号线有可能要延伸至沙坡尾啦!

  厦门地铁官网发布》》厦门市轨道交通3号线南延段工程环境影响评价第一次信息公告补充说明

  《说明》中提及:为进一步扩大本工程服务范围拟将工程起点由厦大南门站继续向西延伸至沙坡尾站,较第一次信息公告方案增加1站1区间

  厦门市轨道交通3号线南延段工程 环境影响评价第一次信息公告补充说明

  受厦门轨道交通集团有限公司委托,中国铁路设计集团有限公司承担“厦门市轨道交通3号线南延段工程”环境影响评价工作。厦门市轨道交通3号线南延段工程已于2019年3月25日开展过环评第一次信息公告。为进一步扩大本工程服务范围,拟将工程起点由厦大南门站继续向西延伸至沙坡尾站,较第一次信息公告方案增加1站1区间。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)相关要求,现就本工程调整方案补充开展环评第一次信息公告,使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解,并通过公告了解社会公众对本项目的态度和建议,接受社会公众的监督。

  一、项目名称及工程概况

  1、项目名称:厦门市轨道交通3号线南延段工程

  2、工程概况:厦门市轨道交通3号线南延段工程南起沙坡尾站,北至厦门火车站。线路全长约8.292km,主要沿民族路、大学路、环岛南路、龙虎山路敷设。共设站5座,均为地下站。工程较第一次信息公告增加沙坡尾站、沙坡尾站~厦大南门站区间。全线无新建车辆基地、停车场及主变电站工程。

  二、建设单位名称及联系方式

  建设单位:厦门轨道交通集团有限公司

  地址:厦门市思明区厦禾路1236-1238号 邮编:361000

  联系人:庄女士 电话:0592-2365616 传真:0592-2365667

  电子邮箱:zhuangxw@xmgdjt.com.cn

  三、评价单位名称及联系方式

  评价单位:中国铁路设计集团有限公司

  地址:天津自贸试验区(空港经济区)东七道109号邮编:300308

  联系人:姜女士 电话:022-60574853 传真:022-60574858

  电子邮箱:Jiangjianmei@crdc.com

  四、公众意见表的网络链接

  http://www.xmgdjt.net(可点击公告附件下载填写)

  五、提交公众意见表的方式和途径

  在本公告发布之日起至环境影响报告书征求意见稿编制过程中,公众可以以信函、传真、电子邮件等方式,提交环境影响方面的意见和建议,建设项目环境影响评价公众意见表见附件。

  厦门轨道交通集团有限公司

  2020年5月19日


  2020年3月3日更新厦门地铁3号线延伸至厦大!

  市发改委副主任、市轨道交通建设指挥部常驻副总指挥梁向阳:

  地铁3号线原来是到火车站,现在火车站要南延到厦大,国家已经在2月15日批复了,我们正在紧张做好初步设计概算,我们的目标就是今年10月份要动工建设。

  厦门轨道交通建设官网显示:轨道交通3号线一期工程自厦门大学站至五缘湾站,线路长约18.6公里。

  下一步厦门轨道交通建设指挥部将大力推进,采用新机械、新设备等把受疫情影响的时间抢回来,确保年底前完成2号线收尾、3号线火车站至蔡厝站基本建成!


  12月6日更新:厦门地铁3号线传来好消息,首列电客车终于亮相

  3号线电客车启用更多的高科技元素保障车辆运营安全,并在室内装潢上融入更多厦门元素

  厦门地铁3号线初期配车43列,电客车采用B型铝合金鼓型车体,六辆编组(4动2拖),DC1500V接触网供电,最高运行速度可达80km/h。

  全列车设置244个座位,最高可载客2062人

  电客车客室内装

  以3号线线路色“蓝色”为主配色基调,同时融入了更多的厦门元素

  如采用海浪造型的座椅,“厝”顶造型的扶手吊耳等,营造更加温馨的客室环境

  3号线43列电客车全部采用新一代无触点逻辑控制单元LCU技术引用,该配置代替硬线继电器回路并实现其逻辑控制功能,有效提升车辆冗余性、安全性及可靠性;部分列车配备走行部件在线监测系统、弓网监测装置,可以对列车运行状态进行监控,车下关键箱体安装了感温电缆,可将报警信息上报网络系统,及时为运维人员提供数据参数,确保车辆运营安全可靠。

  此外

  列车空调采用调速通风系统可根据载客情况自动调节风速保证车内温度适宜和空气流通让旅客乘坐更加舒适

  列车具备智能感光功能,可以根据外部环境自动调节亮度始终保持最优照明效果

  厦门地铁3号线车辆项目于今年4月30日完成合同谈判,8月7日完成设计审查,12月6日首列车顺利下线,从合同谈判结束至首列车顺利下线用时不到七个半月,创造了国内地铁首列车最快交付纪录。

  目前厦门地铁3号线首列车已完成厂内静态及动态试验,计划于12月底运抵厦门蔡厝车辆段



  截至今年10月31日,地铁3号线全线26座车站,已完成18个车站主体结构;区间掘进76.7%。岛外车站区间开展铺轨、接触网、机电设备安装及装修施工。

  重!磅!喜!讯!地铁3号线又有新进展了!

  2019年5月28日上午10时

  人才中心站-湖里公园站区间隧道右线贯通,标志着厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道顺利贯通啦!

  厦门地铁3号线岛内段最长矿山隧道右线贯通岛内段最长矿山区间隧道

  人才中心站-湖里公园站区间全长1868m,为厦门地铁3号线岛内最长矿山区间隧道,右线全长1649m,于2017年2月19日展开竖井施工,2018年4月30日进入正洞施工。

  区间横跨思明区与湖里区,依次下穿仙岳路高架桥、仙岳隧道、南山路、莲岳隧道匝道洞口,临近我市国家环境监控点,对现场扬尘、噪声以及爆破施工提出了更高的要求。区间最小埋深仅3米,4次穿越断层破碎带,施工难度极大。

  难度这么大施工团队是如何办到的?他们的秘诀在这里!

  作为全线关键线路,参建各方攻坚克难,克服环保要求高、周边居民密集影响大、火工品供应受限、出渣效率低、隧道埋深变化大、地质情况变化大、地下管线复杂等诸多困难。

  采取加强扬尘、噪声防控,加强控制爆破,多种手段超前地质预报,开挖过程实时动态调整优化支护参数等施工措施。

  人才中心站-湖里公园站区间右线隧道的顺利贯通为3号线全线贯通奠定了坚实的基础

  目前厦门地铁3号线全线26座车站,已完成13个车站主体施工;区间掘进60.5%;五缘湾停车场及蔡厝车辆基地展开土建施工;机电工程陆续开始进场。

  厦门轨道交通集团:按计划,地铁3号线2020年底全线试运营。

  2017年11月,厦门地铁3号线新增三期工程。3号线南延伸方案由厦门火车站向南延伸,穿过万石山,沿龙虎山路,后转至环岛南路、大学路向西敷设,止于大学路恒达大厦附近。线路长度约7.8公里,采用全部地下敷设方式,设车站4座(上李新村、厦大附中、厦大白城、厦大南门),平均站间距1919米,沿线不设车辆场段。

  【地铁3号线新站点】

  厦门火车站、湖滨东路站、体育中心站、人才中心站、湖里公园站、华荣路站、火炬园站、创业桥站、安兜站、湖里法院站、双十中学站、五缘湾站、刘五店站、东界站、洪坑站、林前站、洋塘站、翔安行政中心站、浦边站、后村站、蔡厝站、大嶝北站、双沪站、空港经济区站、机场西路站、翔安机场站。(南延方案站点:上李新村、厦大附中、厦大白城、厦大南门)

  【地铁3号线原站点】

  厦门火车站、湖滨东路站、体育中心、仙岳山、竹坑路、华盛路、华荣路、火炬园(换乘站)、小东山、安兜、金尚路、双十中学、五缘湾(换乘站)、会展中心、东界、洪坑、城场路、洋塘、市民公园、浦边、后村、蔡厝、大嶝、双沪、阳塘、翔安机场。

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2019厦门地铁问题以及解答大全

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