建设厦门北动车运用所将进一步确立厦门铁路枢纽中心城市地位。该项目将解决厦门至今没有动车检修能力的问题，建成之后动车在厦门就可以完成“体检”。由厦门始发的列车将增加，满足厦门及周边地区不断增开动车的需要，同时福厦铁路夜间的运能也将得以释放，可以考虑进行更长时间的动车夜班车运营或货物列车运营。

　　新建厦门北动车运用所和迁建既有厦门客车整备所工程是省、市重点项目。建成后，将解决厦门至今没有动车检修能力的问题，满足厦门及周边地区不断增开动车的需要，进一步确立厦门铁路枢纽中心城市的地位。昨日，该工程再传喜讯——原定于在7月6日完成的高压线路第二阶段迁改工作提前两天完成，于5日凌晨实现投运输电，有力保障了重点项目建设的用地需要。

　　厦门北动车所高压线路迁改工程共涉及4条220千伏线路、4条110千伏线路，共有18座铁塔、8.14公里高压线路要进行迁址重建，迁改的线路均是厦门地区重要电力输送通道，此次提前完工的是第二阶段220千伏厦春高压电力线路。因迁改工程的施工难度大，并涉及电网重要输送断面停电，又正值夏季用电高峰，电网安全运行和供电服务面临较大压力。为此，国网厦门供电公司第一时间成立厦门北动车所迁改工程建设指挥部，在工程实施期间每日集中会商，发布工作日志，并实时监控电网运行情况，优化调整运行方式，共计投入工作人员978人次。

　　除了电力线路迁改外，该工程的成品油、天然气管道迁改工作也在顺利进行当中。中铁二十二局相关负责人杨中峰讲到，7月3日天然气管线已完成管道安装3.9千米，计划7月9日开始不停输带压开孔封堵工作。成品油管线也计划在下周完成管线焊接。

　　“油、气、电迁改工程的开展，保障了北动车所工程的用地需要，有效地为工程建设提速增效。”项目部现场负责人陈德扬介绍，目前实体工程也在加紧施工，六月份天气状况转好以来，每日完成土方填筑量达12000方。同安区政府进一步加大土地房屋征收工作力度，已提供动车所及油、气、电“三线”迁改工程全部用地，客整所已签订77栋房屋征收协议，为项目快速推进提供了有效用地保障。目前，项目中新刘塘一号隧道已经贯通，路基完成总任务量的51.1%，涵洞完成总任务量的82.08%，桥梁完成总任务量的56.85%。

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