1月23日起，厦门北站常规公交上客区调整至地面层（即原常规公交下客区）原上客区暂停使用。

因常规公交厦门北站出发层车行道施工需要（计划工期12天），1月11日起，常规公交厦门北站出发层上客区临时调整至到达层。

厦门北站有东、西、南、北4个进站口，乘坐公交车到达的是东进站口，乘坐BRT到达的是西进站口，乘坐私家车、网约车、出租车的旅客可以从南进站口和北进站口进站。

厦门北站停车场已经于10月5日正式启用，该停车场实行无人自助收费模式，快来了解一下。

旅客可根据自己的出行方式到达厦门北站后，通过南、北、东、西等4个方向的进站口同时进站。

为了配合福厦高铁的开通，厦门地铁将于9月28日启动BRT厦门北站新站址，以及调整多种交通设施。

新建福厦高铁厦门北站建筑面积25万平方米，位于既有厦门北站北侧，建成后，厦门北站总体规模将达到13台27线，预计年旅客发送量可达5000万人次。

“新北站”位于现有的厦门北站北侧，项目计划于2023年6月，与福厦高铁同步建成投用。

自1月16日起，厦门北站恢复启用到达旅客免安检换乘地铁通道，旅客在到达厦门北站后，可通过“北1”出站口进入免安检通道，直接换乘地铁。

自1月16日起，厦门北站恢复启用到达旅客免安检换乘地铁通道，旅客在到达厦门北站后，可按照引导标识通过北出站口进入免安检通道，直接换乘地铁。

厦门机场空港快线（机场大巴）厦门北站专线，厦门机场始发线路：厦门机场—高崎地铁站(汽车站）—厦门北站；厦门机场返程线路 ：厦门北站—厦门机场。

票价：15元/人，售票点：厦门北站到达层售票柜台 元翔快线城市候机厅、高崎地铁站。