【导语】：厦门海沧隧道工程已顺利进入收尾阶段，目前完成施工总量的95%以上，预计6月正式通车!
第二西通道（海沧隧道）工程已顺利进入收尾阶段，目前完成施工总量的95%以上，预计2021年6月正式通车!
在海沧大道与马青路交界处附近的海沧隧道海沧端入口，工人们正在加紧施工连接线路面，位于洞顶的“海沧隧道”四个大字蒙着红布“等待通车时刻”!现在整个隧道的施工组都在全力冲刺，全线共有500余名工人。
按照施工进度，海沧隧道接下来将集中开展洞外绿化、防撞护栏安装、遮光棚焊接、隧道内路面沥青铺设以及防火板安装等多项作业，预计5月底能够全部完工。届时，海沧隧道将具备通车条件（计划6月正式通车）
厦门海沧隧道简介：
海沧隧道穿越厦门西海域，连接海沧区和湖里区。工程于2016年3月开工，是我市“两环八射”快速路网中内环线的重要组成部分，与第二东通道(翔安大桥)共同构成贯穿厦门岛的东西向大通道。线路全长7.1公里，其中隧道长6.3公里，跨海域宽度2.8公里。设计双向6车道，行车速度80公里/时。
➤海沧端一侧“单进单出”
经海沧隧道出岛，车辆可通过火炬北路主入口和兴湖路匝道入口驶入隧道，出隧道后，往马銮湾、新阳方向。
➤湖里端共有三个出口
第一个出口连接华泰路并入湖里大道;
第二个出口则与兴湖路连接，车辆驶出后并入石鼓山立交;
第三个出口在火炬北路，它也是隧道在岛内一侧的主出入口，衔接高崎立交，可通往枋钟路、高崎机场区域及成功大道。
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